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Llegó el Stepway 2015 y el 2016 será producido en Córdoba

De festejo está la concesionaria Clama que luce en sus salones el Sandero Stepway 2015 y pronto el que se producirá en santa Isabel, Córdoba en el 2016. Esto le permitirá a Renault sustituir importaciones ya que hasta ahora lo teníamos que importar a Brasil.

El Sandero Stepway 2015 es la segunda generación de hatchback de Renault con una estética renovada y manteniendo la altura del piso con una suspensión que genera en la carrocería mucha fortaleza y presencia que se impone con un gran logo Renault en su frente.

Este Stepway 2015 introduce varios accesorios adicionales como las barras en el techo, las molduras plásticas y paragolpes de gran presencia y con diseño elaborado de lineas fuertes. El interior también muestra cambios estéticos color naranja que le da un toque de distinción y jovial.

El motor es Hi-Power de 1.6 litros 8v con 98 caballos de fuerza. Si ya te convenciste en vender tu auto usado 2007 aprovecha y cambialo por un Stepway 2015.

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Precio Sandero Stepway 2015

En la concesionaria Clama se exhibe el Sandero Stepway 2015 que fuera una sensación en el pasado Salón del Automóvil de San Pablo. Este hatchback de aspecto aventurero con gran despegue del suelo con una suspensión alta y accesorios adicionales como el portaequipaje sobre el techo, las molduras plásticas y paragolpes de diseño.

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Precio Sandero Stepway

El Sandero Stepway 2015 gana más distancia del suelo con una suspensión 4 cm más alta. En su interior se pueden apreciar cambios estéticos y de diseño con respecto al modelo anterior. Viene en tres versiones: Stepway Confort 1.6 de 16 V; Stepway Dinamique 1.6 de 16 V y el Stepway Luxe 1.6 de 16V.

Las tres versiones poseen carrocería autoportante en acero, cuatro ruedas independientes. El motor es de 4 tiempos y 4 cilindros en lénea enfriados por agua a presión con vaso de expansión. La suspensión delantera es tipo Mc Pherson con triangulo inferior, efecto antipercusión, amortiguadores hidráulicos telescópicos con resortes helicoidales y barra antirrolido.

La trasera tiene eje flexible semi-independiente, resortes helicoidales de flexibilidad variable, amortiguadores telescópicos hidráulicos y barra antirrolido.

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