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Llegó el Stepway 2015 y el 2016 será producido en Córdoba

De festejo está la concesionaria Clama que luce en sus salones el Sandero Stepway 2015 y pronto el que se producirá en santa Isabel, Córdoba en el 2016. Esto le permitirá a Renault sustituir importaciones ya que hasta ahora lo teníamos que importar a Brasil.

El Sandero Stepway 2015 es la segunda generación de hatchback de Renault con una estética renovada y manteniendo la altura del piso con una suspensión que genera en la carrocería mucha fortaleza y presencia que se impone con un gran logo Renault en su frente.

Este Stepway 2015 introduce varios accesorios adicionales como las barras en el techo, las molduras plásticas y paragolpes de gran presencia y con diseño elaborado de lineas fuertes. El interior también muestra cambios estéticos color naranja que le da un toque de distinción y jovial.

El motor es Hi-Power de 1.6 litros 8v con 98 caballos de fuerza. Si ya te convenciste en vender tu auto usado 2007 aprovecha y cambialo por un Stepway 2015.

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Autos Usados Garantizados en el Concesionario Clama

Los mejores autos usados garantizados los conseguís en el concesionario Clama de Renault donde se ofrecen vehículos de ocasión a muy bajo precio y por supuesto podes cotizar tu vehículo usado. En esta página te mostramos algunos.

CHEVROLET CORSA II GL 1.8 AA DA – 2010

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CHRYSLER PT CRUISER CLASSIC 2.4 – 2007

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FIAT IDEA ADVENTURE – 2011

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FIAT UNO WAY – 2011

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FORD FIESTA MAX EDGE – 2006

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FORD KA FLY VIRAL 1.6 – 2012

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Renault te ofrece accesorios en oferta

Para que tu Renault se luzca vendemos una línea de accesorios originales. Los accesorios en oferta los conseguís llamando o acercándote personalmente a Av. Fco. Beiró 3071.

Horario: Lunes a Viernes

8:30 hs a 18:30 hs

(011) 4505-8614

(011) 4505-8633

(011) 4505-8634

 (011) 4505-8600

ACCESORIOS EN OFERTA

DUSTER KIT AVENTURA

 

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DUSTER DEFENZA DEL CON FAROS

 

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DUSTER ESTRIBOS

 

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DUSTER FENDERS

 

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DUSTER PROTECTOR DE PUERTAS

 

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DUSTER EMBELLECEDOR BAUL

 

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SANDERO KIT SPORT

 

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CLIO MIO 5 PTAS KIT ELECTRICO (ALARMA Y CIERRE CENTRALIZADO)

 

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R19 MOTOR 1,8 INYECTOR COMBUSTIBLE

 

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KANGOO AMORTIGUADOR DELANTERO

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Clama y Renault un Solo Corazón en Rombo

La concesionaria Renault con más venta sigue siendo Clama con 6 sucursales y puntos de venta donde sigue ofreciendo los modelos 0 km, vehículos de ocasión y utilitarios. También ha agregado un Centro Integral donde se encarga de gestionar el Plan Rombo. 

Cada vez que Hector renueva su Renault lo hace en concesionaria Clama no solo porque le resulta cómodo sino por la confianza que le transmite la seriedad y el profesionalismo de la gente que trabaja en esta concesionaria Renault.

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Se dice que la venta de automóviles es estacionaria con una mayor demanda en primavera y verano. Esto lo demuestran los hábitos de Hector que cuando quiere cambiar su Renault por un modelo más actual siempre lo hace en septiembre porque es un mes en que se puede comenzar a planificar las vacaciones y dentro de los gastos esta el del auto que se cambia para ablandarlo en ruta hacia las vacaciones.

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Hector siempre tuvo Renault y últimamente viene entusiasmado con el Sandero que se compró a principios de mes porque el Megane que tenía era 2010 y merecía un cambio. Consultó en la concesionaria de Av. Fco. Beiró 3071 donde es cliente hace más de 10 años y enseguida le consiguieron el color y con los accesorios elegidos.

Renault con Tecnología Hi-Tech

El concesionario Clama es el concesionario de Renault oficial que le da garantía a cada una de las compras o servicios que generes en él. El Sandero Stepway cuenta con varios accesorios Hi-Tech que le otorgan un plus de calidad, tecnología y confort.

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Accesorios Hi-Tech

Manos Libres Bluetooth Portátil: botón verde: descolgar llamar a un contacto de la agenda, activar el reconocimiento de voz. Micrófono Omnidireccional integrado, Con batería y memoria.

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Kit manos libres: USB+iPod+AUX. Tiene un alcance de 10 metros. Pantalla TFT a color de 2.4″. Reproduce la voz y la música a través de los altavoces del vehículo.

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DVD Pantalla Doble: Reproduce CD, MP3, MPGE4. Doble pantalla LCD 7″.

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GPS: Tiene indicaciones por voz e imagen. Mapas actualizados. Con pantalla a color de 4.3″.

El concesionario Renault Clama es por su tecnología, diseños, atención y por el servicio post venta que le brinda a sus clientes el número uno entre las concesionarias oficiales de Renault.

 

Plan Rombo es el mejor camino para llegar a tu 0 km

El concesionario de Renault en Argentina, Clama, abrió una sucursal dedicada a administrar al Plan Rombo. Esto es debido a la gran cantidad de autos 0 km que vienen comprándose con el sistema de planes de ahorro.

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Plan Rombo es la forma más fácil, segura y accesible de obtener tu 0 KM Renault. Nuestros planes tienen los mejores beneficios que se puedan aprovechar en sistemas de ahorro previo:

  • Totalmente en cuotas, en pesos y sin interés
  • Sin sorpresas (Gastos de entrega incluidos en la cuota)
  • Entregas a partir de la cuota 2 por sorteo o licitación
  • Sobre-adjudicaciones extra mensuales
  • Entrega programada en el mes 10 a través de Plan Rombo Crédito Plus
  • Disponible toda la gama Renault a través del “Cambio de Modelo”
  • Elección entre 5 compañías de seguros distintas.
  • Posibilidad de reducir el monto de las futuras cuotas a pagar, o acortar la duración del plan (al adelantar cuotas).
  • Beneficios y descuentos exclusivos de Clama S.A. (consultar disponibilidad)

También es la mejor manera de invertir para tener un bien a futuro sin que se desvaloricen tus ahorros, ya que siempre estarán actualizados con el valor de tu futuro Renault 0 Km.

Plan Rombo tiene el Plan Nacional Argentino más elegido por todos. Completá tu formulario de consulta y descubrí todas las ventajas que Renault Argentina tiene para vos.

En el concesionario de comprousadosya compramos autos usados y también vendemos usados y 0 km.

Sandero Stepway un groso del segmento

Los hasta ahora conocidos Nuevo Dacia Sandero y Sandero Stepway, presentados  en el pasado Salón de Ginebra, se ponen el logo del Rombo y se presentan oficialmente en Europa del Este, más precisamente en países emergentes donde la marca Dacia no se encuentra presente.

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En el concesionario de Renault Argentina se podrán encontrar todos los modelos y también autos usados para apreciar el confort y su diseño.
Los nuevos Renault Sandero y Sandero Stepway cuenta con características de modelos un segmento superior. En la parte trasera, el ancho a la altura de los codos, de 1436 mm, permite que se asienten cómodamente 3 adultos o la instalación de 3 asientos para bebés, 2 de los cuales gracias al sistema ISOFIX. Además la practicidad y modularidad siguen estando presentes gracias al asiento trasero abatible de 1/3 – 2/3. Se ha mejorado el habitáculo para ofrecer más espacio de almacenamiento, sobre todo, con la incorporación de un compartimento central, espacio de almacenamiento en las puertas delanteras con capacidad para, por ejemplo, una botella de 1,5 litros y la incorporación de más espacio de almacenamiento en las puertas traseras. El nuevo Renault Sandero incorpora un nuevo panel de instrumento, que de acuerdo a la versión, puede ser en color negro carbono o bi-tono. Además incluye contornos cromados en los indicadores y mandos de última generación especialmente funcionales.

El contorno de las salidas de aire, el logotipo en el volante y la viñeta de la palanca de cambio de velocidades son cromados. La consola central destaca gracias a un embellecedor de color, que combina con los tiradores de puerta y con la placa decorativa del volante (en función de las versiones).

Se estima que las motorizaciones disponibles son las siguientes: 0.9 TCe de 90 CV 1.4 MPI de 75 CV 1.6 MPI de 90 CV 1.6i 16v de 106 CV.

http://www.mundoautomotor.com.ar/web/2013/05/21/renault-presenta-el-nuevo-renault-sandero-y-sandero-stepway-2013/

Diseño y Seguridad del Sandero Stepway

DISEÑO EXTERIOR

El nuevo Renault Sandero Stepway te sigue brindando el equilibrio entre fortaleza y confort.

Las nuevas ópticas con máscara negra, la nueva parrilla central y el paragolpes delantero con toma de aire más agresiva,  junto a las ruedas más anchas y el mayor despeje del suelo, hacen del nuevo Renault Sandero Stepway un auto más robusto.

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DISEÑO INTERIOR

El Renault Sandero Stepway está pensado para que todos los cambios puedan suceder, con nuevo diseño interior de tapizados, instrumental y consola central.
Ahora podés ir escuchando la música que más te gusta gracias al nuevo equipo de audio by Arkamys con Cd, Mp3, entrada auxiliar, Bluetooth y manos libres que te da mayor seguridad al momento de conducir.

En el concesionario de Renault Argentina se podrán encontrar todos los modelos y también autos usados para apreciar el confort y su diseño.

SEGURIDAD

El nuevo Sandero Stepway es como vos. Inquieto y activo. Por eso cuenta con airbags conductor y pasajero, ABS, cinturones de seguridad inerciales con limitador de esfuerzo, single door opening, chapa de alto límite elástico, volante de armadura de magnesio deformable y columna de dirección telescópica retráctil. Que te brindan tranquilidad para llegar a cada uno de tus destinos.

MOTORIZACIÓN

El Sandero Stepway te brinda un motor de gran rendimiento, notable agilidad y equilibrio entre economía y performance. Su motor de 1598 cm3, 16 válvulas, 105 CV de potencia y 169 KM/H de velocidad máxima  te permite disfrutar del mejor confort de marcha junto con un menor consumo.

Latitude Turismo

El Renault Latitude es un automóvil de turismo del segmento E producido por el fabricante francés de automóviles Renault. Emplea la plataforma común Renault-Nissan D (proyecto L43). Se comercializa según el mercado como Renault Latitude/Safrane o Samsung SM5. Este vehículo es el reemplazo del Renault Vel Satis [1] [2] Tiene una longitud de 4,897 metros y una anchura de 1,832 metros, con una distancia entre ejes de 2,76 metros. La capacidad del maletero es de 477 litros.

En el concesionario de Renault Argentina se podrán encontrar todos los modelos y también autos usados para apreciar el confort y su diseño.

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PRODUCCION

Fue presentado por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de Moscú , a finales de agosto de 2010, y sacado al mercado en la primavera de ese mismo año en Europa. En Argentina se comenzó a comerciar en abril de 2011. Este vehículo es producido en la fábrica que Renault posee en Busan Corea del Sur y exportado a múltiples países.

El Latitude está disponible con los siguientes motores: dos de gasolina: (M4R) 2.0L 4 cilindros en línea 16 válvulas y de 143 CV; un 2.5L 6 cilindros en V con 24 válvulas y 180 CV y tres diésel: 2.0L dCi de 150, 175 y un 3.0L dCi V6 de 241 CV.[4] [5]

La caja de cambios es manual de seis velocidades en las versiones de gasolina de 140 CV y diésel de 150, 175 CV. La caja de cambios de la versión diésel de 241 CV y gasolina 2.5L V6 es automática de seis velocidades.

http://es.wikipedia.org/wiki/Renault_Latitude

Nacido para la aventura

El nuevo Sandero Stepway se afirma como una berlina moderna con un diseño aventurero robusto  y aún más atractivo. Si buscas un vehículo de gran personalidad, te seducirá esta nueva versión  con diseño exterior e interior con carácter. Posee un nuevo frontal y características específicas   en su carrocería: protecciones inferiores delanteras y traseras, faros antiniebla, paragolpes en dos tonos, pasos de  rueda más anchos, llantas de 16”, barras de techo longitudinales y pintura metalizada de serie.

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El  nuevo Sandero Stepway conserva todas sus cualidades de todocamino gracias a una mayor distancia al suelo.

El  nuevo Sandero Stepway, robusto y fiable, se ha diseñado para resistir las condiciones de carretera y climáticas                                       más exigentes. Ideal para salir de los caminos menos frecuentados.

http://www.dacia.es/gama-dacia/nuevo-sandero/nuevo-sandero-stepway/

Tres propuestas para disfrutar

os usuarios siempre tienen la última palabra. Cada modelo que se lanza al mercado lo hace con las máximas expectativas en materia de ventas. Pero hay muchos factores que juegan a favor o en contra del éxito.

Con los modelos Koleos, Duster y Sandero Stepway, Renault no tuvo problemas para alcanzar la aceptación de los consumidores al conjugar en ellos, con diverso nivel de precio, beneficios como alta tecnología, confort, seguridad, habitabilidad y versatilidad, tanto en el uso urbano como para viajar.

El Renault Koleos es, por definición, un auténtico crossover. Es decir, un modelo capaz de satisfacer las necesidades de diversos tipos de usuarios, desde los que lo utilizan como vehículo familiar hasta aquellos que llevan sus tablas de surf para disfrutar de las olas del mar.

Fabricado en Corea, el Koleos es un SUV sofisticado con alta tecnología y equipamiento que incluye apertura, cierre y arranque automático con llave manos libres, sistema de audio Bose, navegador TomTom, portón de doble apertura, dirección con asistencia eléctrica, amplio techo panorámico, sensores de estacionamiento delantero y trasero, y mucho espacio para pasajeros y carga. También incorpora elementos de seguridad como 6 airbags, y controles de estabilidad (ESP) y de descenso de pendientes.

Calidad internacional

La gama Koleos está compuesta por cuatro modelos con tracción 4×2, y 4×4 con caja automática (del tipo CVT, de variación continúa) y manual de 6 marchas, con el sistema todoterreno All Mode de la alianza Renault-Nissan. El Koleos tiene motor naftero 4 cilindros 2.5 de 170 CV de potencia máxima. La entrada de gama de Koleos cuesta 199.400 pesos.

Por su parte, al Renault Duster le cabe el mérito de haber puesto a los utilitarios deportivos (SUV), por su excelente relación precio-producto, al alcance de un amplio arco de usuarios. Por eso, y por su mecánica confiable y robusta, una gama que incluye modelos 4×2 y 4×4, éstos también con el mencionado sistema de tracción All Mode.

 
La calidad y diseño de alto nivel del Koleos. 

La capacidad off-road del Duster se magnifica con los excelentes ángulos de ataque (30°), ventral (23°) y salida (35°), que favorecen acometer y salir de pendientes sin golpear el vehículo, que se suma al generoso despeje de 210 mm, uno de los mayores de la categoría, que impide todo tipo de golpes en las partes vitales de la unidad.

 

El Renault Duster cuenta con versiones equipadas con motor naftero 1.6 de 110 CV con caja manual de 5 marchas como entrada de gama, y otro también naftero 2.0 de 138 CV, en combinación con una caja manual de 6 velocidades para las unidades con mayor equipamiento, tanto con tracción simple como con el dispositivo All Mode.

En su amplio y confortable habitáculo, el Duster ofrece el flamante sistema integrado Renault Media NAV, que incluye telefonía manos libres, radio, reproducción multimedia, Bluetooth y navegador en tiempo real con búsqueda, reconocimiento predictivo y múltiples funciones. Los precios de la gama Duster van desde $ 120.100 hasta 158.900 pesos.

Los usuarios familiares que buscan un modelo con look aventurero, tamaño compacto y despeje amplio (185 mm) tienen una excelente opción en el Renault Sandero Stepway, equipado con un robusto y eficiente motor naftero 1.6 16 válvulas de 105 CV, que entrega un ajustado consumo promedio de 7,2 l/100 km.

En el rubro de seguridad suma doble airbag y ABS, además de un completo equipamiento de confort que incorpora el mencionado sistema integrado de audio, información y navegación Media NAV. Los precios de la gama Sandero Stepway arrancan en 106.300 pesos.

http://www.lanacion.com.ar/1607151-tres-propuestas-para-disfrutar

Retoques para el Renault Fluence

Entre los cambios, se destacan: nueva radio, con disposición mas ergonómica de las entradas USB + auxiliar y nuevos detalles cromados interiores.

En el concesionario de Renault Argentina se podrán encontrar todos los modelos y también autos usados para apreciar el confort y su diseño.

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El sedán más representativo de Renault ­incorpora nuevo equipamiento interior y exterior en toda su gama, mejorando el atractivo del modelo. Entre los cambios, se destacan: nueva radio, con disposición mas ergonómica de las entradas USB + auxiliar; nuevos detalles cromados interiores en palanca de cambios, freno de mano, volante y panel de puerta (se aplican a partir de la versión Dynamique); nuevo tablero digital (ídem Fluence GT) para las versiones Privilège MT y Privilège CVT.

Por último, nuevas llantas de aleación de 17’’ en la versión Privilège MT en coherencia con la versión Privilège CVT y GT.

http://www.renault.net.ar/retoques-para-el-renault-fluence/

Renault Sandero, Stepway y Duster 2014 con el sistema de nevagación en México

La marca de autos franceses, Renault, ha presentado su nuevo sistema de navegación multimedia, incluido en sus modelos Sandero, Stepway y Duster en México.

En el concesionario de Renault Argentina se podrán encontrar todos los modelos y también autos usados para apreciar el confort y su diseño.

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Con esta nueva tecnología, Renault pretende fortalecer la gama de sus conocidos modelos al mismo tiempo que ofrece un producto accesible, funcional y amigable que se combina con la radio, teléfono, navegación y conexión Bluetooth desde la pantalla táctil de 7 pulgadas.

El sistema de navegación, Media Nav de Renault, se puede sincronizar el reproductor del teléfono móvil para reproducir música por medio de USB. Permite desplazarse fácilmente gracias al sistema  GPS, ofreciendo miles de puntos de interés.

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Este sistema de información y entretenimiento de Renault ofrece 3 años de garantía y está construido por LG y desarrollado por Nav & Go.

El nuevo sistema de navegación incluido en los Renault Sandero, Stepway y Duster 2014 en México es realmente económico comparado con otros similares en el mercado.

http://www.renault.net.ar/renault-sandero-stepway-y-duster-2014-con-el-sistema-de-nevagacion-en-mexico/

Renault Clio 0.9 TCE Dynamique

Atracción eficiente

Renault Clio 0.9 TCE Dynamique

Frontal con personalidad con franja negra y luces de LED (Fotos: Eloy García)Su nueva y atrevida imagen es lo primero que llama la atención pero esta cuarta “entrega” del Clio va mucho más allá. Es algo más grande, moderniza su interior y estrena propulsores como el TCe 90 de gasolina de tres cilindros que os presentamos. También progresa en aspectos dinámicos, convirtiéndose en algo más que un simple urbanita.

El utilitario de la marca francesa ha alcanzado su cuarta generación con una metamorfosis estética, pues ha adoptado una línea de diseño mucho más atractiva y atrevida de lo que nos tenía acostumbrados la firma del rombo en los Clio anteriores. Esta tendencia también se ha adoptado dentro del habitáculo, que ahora cuenta con una imagen más actual y alberga una mayor dotación tecnológica. Al haber crecido levemente hasta los 4,06 metros de longitud, proporciona un interior algo más amplio, lo que es de agradecer.

Las novedades también han llegado al apartado mecánico, como es el caso del nuevo propulsor de gasolina TCe 90 de tres cilindros que hemos probado, el primero de estas características producido por Renault. Su alto nivel de eficiencia se conjuga con un rendimiento bastante interesante. A todo ello cabe sumar un evidente avance en el ámbito dinámico, pues pasa a ser un vehículo más estable y ágil sin que ello revierta en el confort de marcha. Su tarea no es sencilla, pues le aguarda una poblada legión de rivales como el Opel Corsa, el renovado Citroën C3, el también actualizado Ford Fiesta, el Peugeot 208, el Seat Ibiza o el Volkswagen Polo, entre otros.

“Traje” atrevido

Renault Clio 0.9 TCE Dynamique

La manecilla trasera estiliza la línea pero complica la apertura a los niños pequeños.Si hay un ámbito en el que esta cuarta generación supone un punto y aparte ese es, sin duda, el del diseño. Y es que el modelo francés ahora presenta una línea mucho más moderna y llamativa, que de buen seguro atraerá a conductores que hasta la fecha quizás no se sentían atraídos por el aspecto poco atrevido de su antecesor. Lo primero que llama la atención es su agresivo frontal, presidido por el logotipo del rombo de unas notables proporciones sobre fondo negro brillante que actúa como carta de presentación.

También influye en su sofisticada imagen la presencia de luces diurnas de tipo LED delanteras y, por supuesto, su línea de inspiración coupé. Para lograrlo, además de una morfología atlética y formas redondeadas, cabe remarcar la ubicación de las manetas de las puertas traseras, que quedan disimuladas en el marco de las ventanillas dándole una semejanza de una carrocería de tres puertas. Estas manecillas consiguen el objetivo estético pretendido pero, como es habitual en estos casos resultan difíciles de manipular para los niños pequeños al estar situadas más arriba y en vertical.

Este Clio es levemente más grande que su antecesor con una longitud de 4,06 metros y una anchura de 1,73 m, lograda gracias al ensanchamiento de las vías delantera y trasera. Por el contrario, es ligeramente más bajo (45 mm) si lo comparamos con el anterior Clio, lo que contribuye a reforzar su aspecto deportivo y mejora su aerodinámica.

Algo más amplio

Renault Clio 0.9 TCE Dynamique

La pantalla central y los acabados en negro brillante son de serie en esta versión.Una vez dentro del coche, el hecho de ser algo más grande que antes se aprecia desde el principio. En primer lugar, el puesto de conducción se distingue por ser espacioso y el asiento puede retrasarse algo más que antes. Si el diseño supone un punto clave en la estética exterior del vehículo, sucede lo mismo en el interior. Las superficies de plástico negro brillante que encontramos tanto en el tablier como en el volante hacen que su interior sea más vistoso y atractivo. Estas superficies negras son de serie pero opcionalmente pueden encargarse otras de colorido más vistoso y en contraste con la tapicería.

Los mandos son accesibles, de uso intuitivo y están pensados sobre todo en base a la funcionalidad. En el acabado Dynamique que hemos probado se incluye el sistema de navegación Media Nav, que se gestiona desde una pantalla a color de siete pulgadas e integra Bluetooth con reproducción de música en “streaming”, conexión USB y auxiliar. No hay que obviar la correcta calidad de acabados así como la presencia de un buen número de huecos para alojar pequeños objetos teniendo en cuenta que se trata de un utilitario.

Por otra parte, las plazas posteriores ofrecen un poco más de espacio que en la anterior generación del Clio a la altura de los hombros. En estos asientos viajarán de forma bastante cómoda dos ocupantes de estatura media, mientras que la plaza central es más recomendable para destinarla a un uso ocasional. En este sentido, parece que Renault haya apostado porqué su Clio sea un cuatro plazas ya que el tercer reposacabezas es opcional. Sin él, mejora la visibilidad trasera, uno de los aspectos menos logrados del coche.

Renault Clio 0.9 TCE Dynamique

El maletero tiene 300 litros de capacidad y la banqueta es abatible por mitades.Hay que subrayar sus virtudes en cuanto a volumen de maletero dadas sus contenidas dimensiones ya que, con sus 300 litros de capacidad, se sitúa entre los mejores de su clase a la hora de cargar el equipaje. Como en todos los coches del segmento, el abatido de la banqueta trasera partida en propoirción 1/3 – 2/3 permite ampliar la capacidad de carga hasta los 1.140 litros. Con la banqueta abatida, está queda plana pero se genera un escalón entre el maletero y la banqueta ya que Renault no ofrece en el Clio ningún doble fondo que enrase con los asientos abatidos.

Estrenos mecánicos

Nos hemos puesto al volante de la alternativa más potente de la gama del utilitario francés (hasta que se lance el TCe de 120 CV), que alberga un propulsor de gasolina al que la marca denomina Energy TCe 90. Se trata del primer bloque tricilíndrico producido por Renault y cuenta con una cilindrada de 898 cm3 que, pese a su bajo cubicaje, ofrece un buen rendimiento acompañado de un óptimo nivel de consumo y emisiones.

Dispone de un par motor de 135 Nm a 2.500 rpm, fuerza suficiente para mover con soltura al vehículo a ritmos más bien tranquilos. Aunque a bajas vueltas se percibe cierta carencia de ímpetu, es por encima de las 2.000 vueltas cuando se comporta mejor. Si bien no ofrece la misma suavidad de funcionamiento que su compañero turbodiésel de idéntica potencia, sí cabe señalar que su nivel de sonoridad es bajo, lo que se agradece de cara al confort general de marcha.

Renault Clio 0.9 TCE Dynamique

El Clio es un coche de clara vocación urbana, con un elevado confort de marcha.Además de por su comedida cilindrada, el objetivo de lograr un destacable nivel de eficiencia se ve beneficiado gracias a que el motor está equipado con un sistema Stop & Start. De esta forma, se obtiene una excelente media homologada de 4,5 litros cada 100 kilómetros y unas emisiones de 105 g/km de CO2.

Tras nuestra prueba, la cifra de consumo fue algo superior, exactamente de 5,7 l/100 km. El bloque se asocia a una caja de cambios manual de cinco velocidades de tacto correcto, en el cual apenas se nota variación con respecto al del cambio de la generación anterior.

Gana estabilidad

En términos dinámicos, los avances en comparación con el modelo precedente se observan en diversos ámbitos. Uno de los más relevantes se encuentra en su conducta durante la conducción por carreteras de curvas. En este contexto, el automóvil de la firma del rombo pasa a ser más estable que antes, generando una mayor sensación de seguridad y una eficacia en los apoyos. Con ello tiene mucho que ver que su tarado de suspensión haya ganado un punto de firmeza, percibido sobre todo a la hora de absorber ciertas irregularidades de la calzada.

De esta forma, estamos ante un vehículo que, pensado mayormente para ciudad, proporciona un resultado más que aceptable para un uso como compañero de viaje. Y es que, pese a contar con una amortiguación algo más firme, el nuevo Clio sigue siendo un coche bastante cómodo y muy fácil de conducir. Refuerza este aspecto su notable maniobrabilidad, mejorada gracias a su optimizada dirección, que gana en precisión y cuya asistencia se modifica en función de la velocidad.

Renault Clio 0.9 TCE Dynamique

En carretera, su suspensión algo más firme, le proporciona un buen comportameinto dinámico.Pero como hemos comentado, por su tamaño y sus condiciones, por donde mejor se encuentra es por terreno urbano. Por aquí demuestra una gran agilidad y, a pesar de su incremento de tamaño, dispone de un radio de giro muy reducido que hace que las maniobras por las calles sean pan comido. En lo que respecta al equipamiento de seguridad, cabe señalar que incluye ABS, SAFE, ASR y ESP, además de cuatro airbags.

Con esta nueva generación del Clio, la cuarta, el utilitario francés recibe una estética mucho más atrevida que sus predecesores, con rasgos atléticos y un frontal más agresivo. A ello se suman unas proporciones ligeramente incrementadas y un interior más atractivo y tecnológico, con numerosas posibilidades de personalización. También estrena motores, como es el caso del TCe 90 que hemos probado, que aúna eficiencia con un rendimiento más que interesante. Por supuesto, no hay que pasar por alto los avances en materia dinámica, pues el nuevo Clio se muestra más estable y efectivo en zonas reviradas.

http://www.coches.net/prueba-renault-clio-09-tce-dynamique

Novedades para los Renault Clio y Mégane

Nuevos motores para los Mégane, Clio y Scénic

Novedades Renault

La nueva gama Scénic se pone a la venta este mes coincidiendo con el Salón de Barcelona.Renault inicia este mes de mayo la comercialización de la nueva gama de los Scénic y Grand Scénic -los Scénic Xmod con aspecto de todocamino todavía no- que vimos en el pasado Salón de Ginebra y que se lanzarán en nuestro mercado coincidiendo con el Salón del Automóvil de Barcelona.

La principal novedad, estética aparte, es la llegada de nuevos motores de gasolina. El 1.2 TCe está disponible para los monovolúmenes de la marca en dos niveles de potencia; 115 y 130 CV, con lo que se eliminan el veterano 1.6 de 110 y el 1.4 TCe de 130, un motor de vida relativamente efímera.

En el campo diésel no hay novedades ya que la gama mantiene los tres motores que ya conocíamos; el 1.5 dCi de 110 CV, ahora más limpio, el reciente y eficiente 1.6 dCi de 130 y el veterano 2.0 de 150 CV que se mantiene en la oferta acoplado a un cambio automático ya que el 1.6 dCi todavía no dispone de caja automática.

La gama de versiones apenas varía y de mantienen los acabados Expression, Dynamique y Privilège. El Scénic incorpora nuevos equipamientos, entre ellos el R-Link, la pantalla con aplicaciones descargables que ya conocemos del Clio. Estéticamente, Scénic y Grand Scénic (éste con 5 o 7 plazas) mantienen las diferencias entre uno y otro, más deportivo el primero y más elegante el segundo.

Renault Mégane

Novedades Renault

El Mégane dispone ya del motor 1.2 TCe de 130 CV. El precio arranca en los 20.050€.El motor TCe de 1,2 litros y 130 CV que estrena Scénic pasa también a equipar la gama Mégane completa (las cuatro carrocerías disponibles). El nuevo motor, que ofrece 205 Nm de par, permite al compacto de la marca del rombo acelerar de 0 a 100 km/h. en 10,7 segundos y alcanzar una velocidad punta de 200 km/h. El consumo está cifrado en 5,4 segundos con unas emisiones de CO2 de 124 gramos/km.

El motor 1.2 TCe estará disponible en acabados Dynamique y Privilège tanto en la carrocería berlina de 5 puertas como en el cupé. Tanto el familiar Sports Tourer como el Coupé-Cabrio sólo se venderán con el acabado Dynamique. Los precios van de los 20.050 euros de la berlina Dynamique a los 27.850 del descapotable de techo duro.

Renault Clio

Novedades Renault

El Clio 120 GT EDC supone una alternativa deportiva “light” a las prestaciones del 200 RS.Finalmente, el nuevo Clio aumenta la gama este mes con la llegada de las versiones Sport Tourer (aquí tenéis el contacto), RS 200 EDC, facturada a 24.400 euros y, finalmente, Clio GT. Éste último dispone del motor 1.2 TCe pero en una configuración de sólo 120 CV y amplía la oferta con una versión más prestacional y con una estética a medio camino entre los Clio convencionales y el RS.

Este nuevo Clio GT estará disponible sólo con la caja de cambios EDC de doble embrague, lo que le proporciona unas prestaciones interesantes. La aceleración de 0 a 100 km/h es de 8,6 segundos con una velocidad máxima de 199 km/h. El consumo medio es de 5,2 l/100 km. Este nuevo Clio pseudo-deportivo dispone de un parachoques específico con una nueva ubicación de las luces de LED y cuesta 18.600 euros.

La marca anunció también en Ginebra que habrá un Clio GT con la carrocería Sport Tourer pero parece que Renault España no la importará, al menos de momento.

Finalmente, destacar que la marca ha reducido ligeramente la oferta de la gama Laguna tanto en berlina como en familiar (Grand Tour) tal como anunciamos aquí y ha eliminado las versiones Initiale con motor dCi de 150 CV y cambio manual en los Espace y Grand Espace.

http://www.coches.net/nuevo-renault-megane-clio-scenic