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El servicio de post venta de Renault Clama trabaja con accesorios y repuestos originales

El servicio Renault Clama te informa sobre las características de los distintos sistemas de seguridad, en este caso activa que posee toda la gama de vehículos modernos. Intentaremos explicar el funcionamiento de alguno de ellos: ABS, ESP y ASR, EBS, BAS, EBV. Y también te brindamos consejos sobre la correcta postura de manejo.

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Servicio de Post Venta de Renault Clama

Sistema Antibloqueo de Freno (ABS)

El sistema Antiblocking Breaking Systema (ABS) es un sistema que regula la presión hidráulico o neumática, según el sistema de frenos que lleve el vehículo, que llega a los elementos frenantes. La finalidad del sistema es evitar que lleguen a bloquearse las ruedas disminuyendo el riesgo de derrape. Cuando por una frenada de emergencia tengamos que actuar sobre el pedal de freno en un vehículo equipado con ABS, se hará pisando embrague y freno a la vez. Notaremos un temblor en el pedal, por lo que no debemos asustarnos y soltar el pedal de freno, sino, continuar presionando con firmeza.

El sistema ABS por lo general reduce la distancia de frenado permitiendo mantener en todo momento el control sobre la dirección del vehículo. Hay que tener en cuenta que a velocidades muy bajas ( inferior a 10 km/h aproximadamente) el sistema se desactiva para permitir que el sistema normal de frenado actúe y así detener el automóvil.

Solicitar turno post venta: YAMILA LAUMANN

mail: recepcionservicios@clama.com.ar

teléfono: 4505-8614 / 4505-8638

teléfono: 4505-8600 interno 8677

Lunes a viernes de 8 a 18.30 hs

Control electrónico del sistema de frenado (EBS)

El EBS es un sistema que permite realizar una frenada de emergencia en el mínimo espacio repartiendo la fuerza de frenado entre los diferentes ejes del vehículo. Proporciona estabilidad al vehículo reduciendo el peligro de accidente por vuelco. Es así como al accionar el pedal de freno los frenos reaccionan inmediata, simultánea y uniformemente.

Asistente a la frenada de emergencia (BAS)

El BAS actúa igual que un freno convencional que lleva acoplado una serie de sensores que miden la velocidad con la que se levanta el pie del acelerador y se pisa el freno. También mide la intensidad con la que se pisa el pedal de freno detectando una posible situación de emergencia. Si en una frenada de emergencia no pisamos con la suficiente fuerza el sistema aumenta dicha presión.

Distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBV)

Regula la frenada entre el eje delantero y el trasero dependiendo de la masa que recae sobre cada uno de los ejes del vehículo. Por ejemplo, en un camión con más carga delante que detrás, al frenar los frenos delanteros tendrían más presión que los traseros. El EBV lo que hace es quitar esa presión al eje delantero y compensarla con la presión del eje trasero para que los dos ejes frenen con la misma presión.

Programa electrónico de estabilidad (ESP)

El ESP es un sistema electrónico que se encarga de detectar cualquier movimiento irregular y brusco del vehículo respecto de la dirección marcada por las ruedas. Lleva incorporado unos sensores que determinan el ángulo de giro del volante y las vueltas que se le han dado, así como la aceleración transversal y la guiñada (giro del vehículo sobre su eje vertical). Suele llevar una tecla o botón para poder desconectar el sistema.

Puede llegar a controlar cualquier inicio de subviraje o sobreviraje del vehículo, bien sea por un exceso de aceleración, por un error en la estimación de la velocidad a la que entramos en una curva o al pisar una placa de hielo. Al detectar el más mínimo indicio de perdida de dominio del vehículo el sistema utiliza selectivamente los frenos para mantener la trayectoria, pero si aún así persiste, además corta o limita el suministro de combustible para que las ruedas motrices entreguen menos potencia.

Controles de tracción (EDS-ASR)

El sistema EDS utiliza los sensores del ABS detectando cuando las ruedas de tracción patinan, bien una sola o todas las ruedas. Cuando detecta que una de las ruedas patina, manda una orden al freno para que detenga dicha rueda y así tenga más capacidad para traccionar.

Este sistema solo actúa cuando se circula a bajas velocidad, no más de 40 km/h. Sobre todo sirve para mover el vehículo cuando nos encontramos en condiciones escasas de adherencia, por ejemplo: al iniciar la marcha sobre la nieve. Se puede utilizar en los vehículos de tracción delantera.

El ASR aparte de actuar sobre el sistema de frenos como el anterior, también actúa sobre el sistema de alimentación cortando la inyección aunque sigamos acelerando. Se suele utilizar el vehículos de propulsión trasera.

¿Cual es la postura correcta para manejar?

La distancia del asiento: el asiento del conductor, está bien posicionado si las piernas quedan ligeramente estiradas al pisar los pedales. Es decir, que no se debe esforzar demasiado para poder alcanzar los pedales o necesitar hacer algún movimiento brusco para hacerlo a fondo. Ajustar el asiento muy lejos del volante también puede resultar peligroso. El campo visual se verá alterado y los tiempos de reacción también, lo ideal es mantener una distancia moderada entre el asiento y el volante.

Altura del asiento del conductor: Lo importante es poder tener una vista clara hacia adelante y hacia atrás. Cuanto más bajo vaya el asiento, mejor. Lo ideal según algunos expertos es que exista un espacio de por lo menos 5 dedos de distancia entre la cabeza y el techo del vehículo.

El respaldo: A pesar de no ser lo común, la posición ideal del respaldo es que esté lo más vertical posible. Si apoyamos la espalda completamente en el asiento y estiramos los brazos, las muñecas deben quedar apoyadas en la parte superior del volante sin problema.

El apoya cabeza: El apoya cabeza es un elemento muy subestimado y sin embargo vital a la hora de protegernos de un accidente evitando el llamado “efecto látigo”. Este debe estar colocado de manera que la cabeza se encuentre al mismo nivel sin embargo se recomienda subirlo un poco más para tener una mayor protección.

Espejos y retrovisores: El retrovisor interior, deberá ir centrado en la luneta trasera. Los espejos laterales exteriores deben ir ajustados de manera que se pueda ver el final del vehículo para así poder ver puntos muertos. Sin embargo, no debes confiar 100% en los espejos laterales, al hacer ciertas maniobras es indispensable echar un vistazo sobre su hombro para asegurarse de evitar cualquier punto muerto.

El volante: no deberá tocar en ningún momento las rodillas y al mismo tiempo debe permitir al conductor una buena visibilidad de la carretera e instrumentos del salpicadero.  Las dos manos deben ir sobre el volante sujetándolo con todos los dedos.

Posición de los pies: Los pies deberán siempre ir con los talones en el suelo y la zona plantar sobre los pedales. En los coches automáticos, el pie izquierdo deberá permanecer siempre en descanso mientras que el derecho debe mantener siempre el talón en el suelo y poder mover la parte superior libremente entre el acelerador y el freno.

Ropa cómoda: aunque parezca irrelevante, utilizar ropa cómoda es también importante a la hora de conducir. Los abrigos, los tacones, zapatos incómodos o estar descalzo, pueden interferir con la forma correcta de conducir. Evite a toda costa este tipo de vestimenta antes de subirse al asiento del conductor.

Acercate al servicio Renault Clama que nos ocupamos de brindarte soluciones rápidas y fáciles porque tu tiempo importa. Casa Central Av. Fco. Beiró 3071, Villa Devoto de lunes a viernes de 9hs a 19hs. Y sábados y domingos también abrimos en las siguientes sucursales: Av. Francisco Beiro 3443; Av. San Martin 7080 y Av. Ricardo Balbin 2960 de CABA. Nuestros teléfonos son (011) 4505-8600/8644 /8622; (011) 4501 7152 Mail: ventas@clama.com.ar. También podés contactarnos o seguirnos a través de nuestra página de facebook: https://www.facebook.com/ConcesionarioClama/.

El service de Renault Clama te informa cómo detectar el desgaste del embrague

En el service Renault Clama te informamos sobre las maneras de conocer cuando el embrague de tu vehículo está gastado. Solicita un turno para reparación o chequeo, nuestros profesionales están capacitados en las últimas tecnologías de diagnóstico y trabajamos con accesorios y repuestos originales.

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Sistema de embrague

Cada vez que utilizamos nuestro vehículo el embrague sufre un desgaste y es una pieza clave en la transmisión de la potencia del motor a las ruedas. Parte del mantenimiento del vehículo implica el cambio y revisión del embrague periódicamente, el paso de los kilómetros hace que sufra un normal desgaste por esta razón hay que controlarlo.

Un embrague puede mostrar diversos problemas en su funcionamiento; para comprobar si nuestro embrague está desgastado y necesitamos cambiarlo, hay varios síntomas a los cuales debemos estar atentos cuando conducimos nuestro vehículo.

PEDIDOS DE TURNOS Y ASESORÍAS
Asesor de servicio: FEDERICO DAMATO
mail: taller4@clama.com.ar
teléfono: 4505-8600 interno 8677

Para solicitar turno: YAMILA LAUMANN
mail: recepcionservicios@clama.com.ar
teléfono: 4505-8614 / 4505-8638
teléfono: 4505-8600 interno 8677

No es a través del kilometraje que vamos a determinar cuándo se desgasta el embrague en nuestro vehículo porque influye mucho el uso que hagamos de nuestro auto, si por ejemplo lo andamos mucho en la ciudad (arrancando y frenando), el embrague se va a desgastar con mucha más facilidad que si lo hacemos andar largos recorridos por autopista o rutas. También los vicios o malas costumbres al manejar como por ejemplo llevar el pie sobre el pedal del embrague también puede fomentar un desgaste acelerado del mismo.

El embrague patina

Cuando en general el embrague comienza a fallar por estar desgastado deja de agarrar lo suficiente y patina; para comprobar que es éste el problema y no otro basta con circular con una marcha larga es decir con bajas revoluciones y acelerar fuerte. Si notamos que las revoluciones del motor suben pero la velocidad no aumenta es que el embrague patina.

Otra manera de comprobar que el embrague patina es colocar el freno de mano con el coche parado meter una marcha larga (tercera o cuarta) e ir soltando el embrague poco a poco si el coche no se clava o tarda mucho en hacerlo es síntoma de que el embrague está gastado y patina. No conviene realizar esta prueba demasiado.

En los vehículos que son muy antiguos también puede patinar por falta de fricción. Esto se debe a que en algunos con mucha antigüedad se requería una regulación periódica del recorrido del embrague a través del pedal para asegurarse de que no existe un falso contacto entre el disco y el volante del motor, esto pasa comunmente en los coches clásicos.  

Cuando sentimos olor a quemado significa que el embrague está patinando demasiado sobre la superficie del volante motor en general aparecerá cuando iniciemos la marcha. Este olor es similar al de los frenos cuando se recalientan. Si notaste el olor no debes seguir utilizando el embrague independientemente si está gastado o no. Si está gastado y sigues usandolo vas a dañar el resto de las piezas, generando un problema mayor.

Si al pisar el pedal del embrague sientes que está más duro que de costumbre es un claro indicador de un desgaste excesivo del disco. Claro que habrá que asegurarse de que el problema no provenga del cable de accionamiento del embrague o del sistema hidráulico, según el vehículo. Si el pedal de embrague tiene poco recorrido es también un indicador de un posible desgaste del disco.

¿Qué pasaría si se nos rompe el embrague de nuestro vehículo?

Como es un elemento que se desgasta cuando el embrague llega al final de su vida útil deja de funcionar, ahora bien como para poder hacer su función roza con otras piezas, si se sigue intentando usar cuando está desgastado puede dañarlas aumentando porsupuesto luego los precios de la reparación.

Un elemento que sí puede romperse es el cable del embrague o el sistema hidráulico. Estas piezas conectan el pedal del embrague con el sistema y permiten su uso. Cuando se rompen, el pedal se hunde del todo inutilizando el coche. Por suerte cambiarlos es mucho más barato que un embrague o un volante motor.

¿Cuánto dura un embrague?

No es fácil establecer un kilometraje concreto para determinar cuándo se suele desgastar el embrague de un coche. Influyen muchos factores como el fabricante, el uso que se haga del vehículo o la forma de conducir. Aun así, lo que sí podemos decir es que, si se usa correctamente y se circula mucho por ciudad, parando y arrancando entre semáforos, el embrague no debería durar menos de 100.000 km. Una cifra normal para su desgaste podría estar en torno a los 150.000 km. Por otro lado, si usándolo bien se suele conducir casi exclusivamente por autopista, el embrague puede llegar a durar toda la vida útil del coche.

 

Sistemas de seguridad de los vehículos de Renault

El servicio de post venta Renault Clama te informa sobre las características de los distintos sistemas de seguridad, en este caso activa que posee toda la gama de vehículos modernos. Intentaremos explicar el funcionamiento de alguno de ellos: ABS, ESP y ASR, EBS, BAS, EBV.

Sistema Antibloqueo de Freno (ABS)

El sistema Antiblocking Breaking Systema (ABS) es un sistema que regula la presión hidráulico o neumática, según el sistema de frenos que lleve el vehículo, que llega a los elementos frenantes. La finalidad del sistema es evitar que lleguen a bloquearse las ruedas disminuyendo el riesgo de derrape. Cuando por una frenada de emergencia tengamos que actuar sobre el pedal de freno en un vehículo equipado con ABS, se hará pisando embrague y freno a la vez. Notaremos un temblor en el pedal, por lo que no debemos asustarnos y soltar el pedal de freno, sino, continuar presionando con firmeza.

El sistema ABS por lo general reduce la distancia de frenado permitiendo mantener en todo momento el control sobre la dirección del vehículo. Hay que tener en cuenta que a velocidades muy bajas ( inferior a 10 km/h aproximadamente) el sistema se desactiva para permitir que el sistema normal de frenado actúe y así detener el automóvil.

Solicitar turno post venta: YAMILA LAUMANN
mail: recepcionservicios@clama.com.ar
teléfono: 4505-8614 / 4505-8638
teléfono: 4505-8600 interno 8677

Lunes a viernes de 8 a 18.30 hs

Control electrónico del sistema de frenado (EBS)

El EBS es un sistema que permite realizar una frenada de emergencia en el mínimo espacio repartiendo la fuerza de frenado entre los diferentes ejes del vehículo. Proporciona estabilidad al vehículo reduciendo el peligro de accidente por vuelco. Es así como al accionar el pedal de freno los frenos reaccionan inmediata, simultánea y uniformemente.

Asistente a la frenada de emergencia (BAS)

El BAS actúa igual que un freno convencional que lleva acoplado una serie de sensores que miden la velocidad con la que se levanta el pie del acelerador y se pisa el freno. También mide la intensidad con la que se pisa el pedal de freno detectando una posible situación de emergencia. Si en una frenada de emergencia no pisamos con la suficiente fuerza el sistema aumenta dicha presión.

Distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBV)

Regula la frenada entre el eje delantero y el trasero dependiendo de la masa que recae sobre cada uno de los ejes del vehículo. Por ejemplo, en un camión con más carga delante que detrás, al frenar los frenos delanteros tendrían más presión que los traseros. El EBV lo que hace es quitar esa presión al eje delantero y compensarla con la presión del eje trasero para que los dos ejes frenen con la misma presión.

Programa electrónico de estabilidad (ESP)

El ESP es un sistema electrónico que se encarga de detectar cualquier movimiento irregular y brusco del vehículo respecto de la dirección marcada por las ruedas. Lleva incorporado unos sensores que determinan el ángulo de giro del volante y las vueltas que se le han dado, así como la aceleración transversal y la guiñada (giro del vehículo sobre su eje vertical). Suele llevar una tecla o botón para poder desconectar el sistema.

Puede llegar a controlar cualquier inicio de subviraje o sobreviraje del vehículo, bien sea por un exceso de aceleración, por un error en la estimación de la velocidad a la que entramos en una curva o al pisar una placa de hielo. Al detectar el más mínimo indicio de perdida de dominio del vehículo el sistema utiliza selectivamente los frenos para mantener la trayectoria, pero si aún así persiste, además corta o limita el suministro de combustible para que las ruedas motrices entreguen menos potencia.

Controles de tracción (EDS-ASR)

El sistema EDS utiliza los sensores del ABS detectando cuando las ruedas de tracción patinan, bien una sola o todas las ruedas. Cuando detecta que una de las ruedas patina, manda una orden al freno para que detenga dicha rueda y así tenga más capacidad para traccionar.

Este sistema solo actúa cuando se circula a bajas velocidad, no más de 40 km/h. Sobre todo sirve para mover el vehículo cuando nos encontramos en condiciones escasas de adherencia, por ejemplo: al iniciar la marcha sobre la nieve. Se puede utilizar en los vehículos de tracción delantera.

El ASR aparte de actuar sobre el sistema de frenos como el anterior, también actúa sobre el sistema de alimentación cortando la inyección aunque sigamos acelerando. Se suele utilizar el vehículos de propulsión trasera.

Acercate al servicio de post venta Renault Clama que nos ocupamos de brindarte soluciones rápidas y fáciles porque tu tiempo importa. Casa Central Av. Fco. Beiró 3071, Villa Devoto de lunes a viernes de 9hs a 19hs. Y sábados y domingos también abrimos en las siguientes sucursales: Av. Francisco Beiro 3443; Av. San Martin 7080 y Av. Ricardo Balbin 2960 de CABA. Nuestros teléfonos son (011) 4505-8600/8644 /8622; (011) 4501 7152 Mail: ventas@clama.com.ar. También podés contactarnos o seguirnos a través de nuestra página de facebook: https://www.facebook.com/ConcesionarioClama/.

En Clama te ofrecemos la Promoción Stepway

En Clama Devoto te brindamos la promoción Stepway, en donde te financiamos hasta un 70% de la unidad. Solicita asesoramiento con nuestros profesionales. Aquí detalles de esta importante financiación.

Nuevo Stepway

En un plazo de 12 meses con tasa de 9,90% la cuota total cada $1.000 es de $89.60, la cuota promocional queda en $88,82.

En un plazo de 24 meses con tasa de 18,90% la cuota total cada $1.000 es de $53,67, la cuota promocional queda en $52,19.

Solicita asesoramiento:

(011) 4505-8600/8644 /8622

ventas@clama.com.ar

En un plazo de 36 meses con tasa de 20,90%  la cuota total cada $1.000 es de $41,28, la cuota promocional queda en $39,69.

En un plazo de 48 meses con tasa de 22,90%  la cuota total cada $1.000 es de $36,00, la cuota promocional queda en $34,34.

En un plazo de 60 meses con tasa de 24,90%  la cuota total cada $1.000 es de $33,65, la cuota promocional queda en $31,94.

Para conocer detalles la promoción Stepway te invitamos a nuestra página web o a que te acerques a nuestro concesionario oficial. Casa Central Av. Fco. Beiró 3071, Villa Devoto de lunes a viernes de 9hs a 19hs. Y sábados y domingos también abrimos en las siguientes sucursales: Av. Francisco Beiro 3443; Av. San Martin 7080 y Av. Ricardo Balbin 2960 de CABA. Nuestros teléfonos son (011) 4505-8600/8644 /8622; (011) 4501 7152 Mail: ventas@clama.com.arTambién podés contactarnos o seguirnos a través de nuestra página de facebook: https://www.facebook.com/ConcesionarioClama/. 

(*) Los valores están sujetos a modificaciones sin previo aviso.

Bases y condiciones en www.renault.com.ar

Conocé la gama de Renault Sports

En Clama Devoto lucimos la gama Sports: Nuevo Sandero R.S. 2.0, Nuevo Mégane Coupé R.S. y el Nuevo Fluence GT2. Vení a conocer la linea deportiva de la marca francesa, desarrollados con la inspiración del automovilismo.

Solicita asesoramiento:

(011) 4505-8600/8644 /8622

ventas@clama.com.ar

Nuevo Mégane Coupé R.S.

Mégane R.S.

El Renault Mégane R.S. posee un diseño actual y moderno, producto de un rediseño frontal con nuevas ópticas focales, que suman un filo blanco en sus extremidades. El protagonismo del “rombo” –más estilizado y voluminoso– domina el sector central, sumando, como todos los modelos R.S. a nivel mundial, las siglas R.S. dentro del volumen de la parrilla.

 

El Mégane III R.S. conjuga la esencia deportiva y el confort necesario para las rutinas diarias. El estilo y la calidad del cockpit se funden con su ergonomía para hacerte sentir el placer de cada viaje. Está equipado con asientos Recaro®, el volante está revestido en cuero y lleva una señal en el “punto cero”. Concebido para una lectura inmediata, que te permite estar concentrado en el camino, el cuentarrevoluciones es de color amarillo y el contador de velocidad es analógico.

Fluence GT2

Fluence GT2

El Renault Fluence GT2 posee un motor turbo de 190 cv y 300 Nm de torque. Se pueden alcanzar 222 km/h de velocidad máxima (la mayor del mercado entre los vehículos de fabricación nacional) y tiene una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 8 segundos.

Equipamiento:

  • Sensores: El sensor crepuscular capta la intensidad de la luz ambiente y en caso de detectar baja luminosidad, encenderá las luces de manera automática. En tanto el sensor de lluvia, activará los limpiaparabrisas de acuerdo a la detección de las precipitaciones. La velocidad de los limpiaparabrisas irá en función de la intensidad de la lluvia.
  • Climatizador: El climatizador automático bi-zona permite seleccionar la temperatura deseada dentro del habitáculo, tanto para el conductor como para el acompañante. Además, el vehículo cuenta con toberas para las plazas traseras.
  • Renault R-Link: Sobre una pantalla táctil capacitiva de 7″ una interfase intuitiva y amigable permite que estés siempre conectado. Tu música, tus contactos, tu agenda y tus destinos favoritos en la pantalla touch.
  • Limitador de velocidad: A través del limitador de velocidad, se puede establecer una velocidad máxima con el fin de no sobrepasarla. El regulador de velocidad permite establecer una velocidad a la que se desea circular de manera constante.
  • Tablero digital

Tablero Digital

  • Tarjeta Llave “Smart Card”: La tarjeta llave manos libres, permite ingresar y encender el vehículo con solo detectar la presencia de la tarjeta. También ofrece la función de cierre automático al alejarse del auto. Cuenta, además, con funciones de “global closing” (cierre remoto de techo solar, ventanas y puertas) y de activación de luces “follow me home” (encendido remoto de luces bajas por un lapso de 60 segundos, para facilitar el ingreso a casa).

Sandero R.S. 2.0

Sandero R.S. 2.0

Este Sandero desarrollado con lineas y equipamiento deportivo tiene la insignia R.S. en la nueva parrilla delantera configurando una trompa audaz e impactante. Posee asistencia a la conducción y el equipamiento multimedia te mantiene conectado.

Tres confortables plazas traseras con asientos con funcionalidad 1/3 – 2/3. Múltiples espacios portaobjetos. Por ejemplo sobre el tablero de instrumentos, en todas las puertas, inclusive: delante y detrás del freno de mano.

 Equipamiento de seguridad:
  • Control de velocidad crucero
  • Limitador de velocidad
  • Control de ajustes en el volante
  • Airbags delanteros para conductor y acompañante
  • Cinturones de seguridad delanteros inerciales, ajustables en altura

Acercate a Clama Devoto y conocé la linea Sports, desarrollada para los amantes de los vehículos deportivos: Nuevo Sandero R.S. 2.0, Nuevo Mégane Coupé R.S. y el Nuevo Fluence GT2. Casa Central Av. Fco. Beiró 3071, Villa Devoto de lunes a viernes de 9hs a 19hs. Y sábados y domingos también abrimos en las siguientes sucursales: Av. Francisco Beiro 3443; Av. San Martin 7080 y Av. Ricardo Balbin 2960 de CABA. Nuestros teléfonos son (011) 4505-8600/8644 /8622; (011) 4501 7152. Mail: ventas@clama.com.ar. Seguinos también a través de nuestra página de facebook: https://www.facebook.com/ConcesionarioClama/.

El servicio de Post Venta de Clama Devoto le brinda mayor vida útil a tu vehículo

Si los service son de concesionarios oficiales marcan una gran diferencia porque es una post venta respaldada, en este caso, por Renault Argentina. Trabajar con profesionales capacitados, repuestos y accesorios originales alargan la vida útil de tu auto.

Servicio de Post Venta de Renault Clama

Solicita asesoramiento

YAMILA LAUMANN
 4505-8614 / 4505-8638
 4505-8600 interno 8677

recepcionservicios@clama.com.ar

Respetar el cronograma propuesto por el concesionario implica mayor tranquilidad para el usuario, menores costos y un mejor funcionamiento del vehículo, lo que se traduce en una mayor vida útil.

A la hora de realizar el mantenimiento de tu vehículo, resulta imprescindible contar con talleres equipados, no sólo con todos los elementos de diagnóstico adecuados y actualizados, sino también con recursos humanos capacitados, que estén a la altura de los requerimientos.

Beneficios de realizar el mantenimiento en un service oficial

1.  Los profesionales están capacitados en profundidad sobre cada modelo de Renault, por lo tanto no improvisan.

2. Efectuar el service de acuerdo a las indicaciones del fabricante le asegura al usuario conservar la garantía del vehículo.

3. El llevar adelante los servicios programados asegura la vida útil y la durabilidad a largo plazo del vehículo.

4. Realizar los chequeos correspondientes nos ahorra también gastos excesivos a largo plazo.

5. Se trabaja con accesorios y repuestos originales Renault.

6. Los clientes entienden que dejan su bien más preciado en manos de personal capacitado e idóneo.

7. El valor de reventa de la unidad al tener todos los servicios realizados se incrementa, a la vez que otorga al comprador la sensación de que el vendedor cuidó su vehículo.

8. Es importante visitar el servicio oficial porque es el lugar donde se encuentra la historia clínica del vehículo.

Solicita asesoramiento a nuestros profesionales del servicio de Post Venta. Casa Central Av. Fco. Beiró 3071, Villa Devoto de lunes a viernes de 9hs a 19hs. Y sábados y domingos también abrimos en las siguientes sucursales: Av. Francisco Beiro 3443; Av. San Martin 7080 y Av. Ricardo Balbin 2960 de CABA. Nuestros teléfonos son (011) 4505-8600/8644 /8622; (011) 4501 7152 Mail: ventas@clama.com.ar.  FBK: https://www.facebook.com/ConcesionarioClama/.

El Nuevo Sandero Stepway con financiación de hasta $100.000 (*)

En Clama Devoto te ofrecemos una financiación única para que arranques el nuevo año con nuevos sueños. El Nuevo Sandero Stepway con tasa fija y en un plazo de 12 o 24 meses te lo financiamos hasta $100.000 (*). 

El Nuevo Sandero Stepway te brinda asistencia a la conducción y el equipamiento multimedia te mantiene conectado. Además, disfrutás el confort de los nuevos asientos y el tablero con detalles cromados agrega un toque de elegancia.

El Sadero Stepway esta pensado en familias con espíritu aventurero por eso su baúl de 320 L no le quita 1 cm al espacio para los pasajeros. Es realmente amplio. Y posee tres confortables plazas traseras con asientos con funcionalidad 1/3 – 2/3. Múltiples espacios portaobjetos. Por ejemplo sobre el tablero de instrumentos, en todas las puertas, inclusive: delante y detrás del freno de mano.

Control de velocidad crucero y limitador de velocidad. Para configurar la velocidad de crucero o la velocidad máxima. El control en el volante te permite ajustarla. Airbags delanteros para conductor y acompañante. Cinturones de seguridad delanteros inerciales, ajustables en altura.

Solicita el asesoramiento de nuestros profesionales sobre esta importante financiación en la que entran casi todos los modelos de Renault, con distintos valores de financiación, en este caso el Nuevo Sandero Stepway. Casa Central Av. Fco. Beiró 3071, Villa Devoto de lunes a viernes de 9hs a 19hs. Y sábados y domingos también abrimos en las siguientes sucursales: Av. Francisco Beiro 3443; Av. San Martin 7080 y Av. Ricardo Balbin 2960 de CABA. Nuestros teléfonos son (011) 4505-8600/8644 /8622; (011) 4501 7152 Mail: ventas@clama.com.arTambién podés contactarnos o seguirnos a través de nuestra página de facebook: https://www.facebook.com/ConcesionarioClama/.

 (*) Los valores están sujetos a modificaciones sin previo aviso.

Bases y condiciones en www.renault.com.ar

Llegó el Stepway 2015 y el 2016 será producido en Córdoba

De festejo está la concesionaria Clama que luce en sus salones el Sandero Stepway 2015 y pronto el que se producirá en santa Isabel, Córdoba en el 2016. Esto le permitirá a Renault sustituir importaciones ya que hasta ahora lo teníamos que importar a Brasil.

El Sandero Stepway 2015 es la segunda generación de hatchback de Renault con una estética renovada y manteniendo la altura del piso con una suspensión que genera en la carrocería mucha fortaleza y presencia que se impone con un gran logo Renault en su frente.

Este Stepway 2015 introduce varios accesorios adicionales como las barras en el techo, las molduras plásticas y paragolpes de gran presencia y con diseño elaborado de lineas fuertes. El interior también muestra cambios estéticos color naranja que le da un toque de distinción y jovial.

El motor es Hi-Power de 1.6 litros 8v con 98 caballos de fuerza. Si ya te convenciste en vender tu auto usado 2007 aprovecha y cambialo por un Stepway 2015.

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Precio Sandero Stepway 2015

En la concesionaria Clama se exhibe el Sandero Stepway 2015 que fuera una sensación en el pasado Salón del Automóvil de San Pablo. Este hatchback de aspecto aventurero con gran despegue del suelo con una suspensión alta y accesorios adicionales como el portaequipaje sobre el techo, las molduras plásticas y paragolpes de diseño.

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Precio Sandero Stepway

El Sandero Stepway 2015 gana más distancia del suelo con una suspensión 4 cm más alta. En su interior se pueden apreciar cambios estéticos y de diseño con respecto al modelo anterior. Viene en tres versiones: Stepway Confort 1.6 de 16 V; Stepway Dinamique 1.6 de 16 V y el Stepway Luxe 1.6 de 16V.

Las tres versiones poseen carrocería autoportante en acero, cuatro ruedas independientes. El motor es de 4 tiempos y 4 cilindros en lénea enfriados por agua a presión con vaso de expansión. La suspensión delantera es tipo Mc Pherson con triangulo inferior, efecto antipercusión, amortiguadores hidráulicos telescópicos con resortes helicoidales y barra antirrolido.

La trasera tiene eje flexible semi-independiente, resortes helicoidales de flexibilidad variable, amortiguadores telescópicos hidráulicos y barra antirrolido.

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El Precio del Nuevo Sandero 2015

Renault lanza renovaciones este año, entre ellas se encuentra el lanzamiento de la Sandero y la Stepway. El nuevo Sandero que ya recorre las calles brasileñas es muy similar al nuevo Logan. Sus lineas redondeadas y la parte trasera se distinguen como lo más original, con faros medianos y de un tamaño ideal para los viajes.

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Precio Sandero 2015

El nuevo Sandero se espere este llegando a la Argentina en el segundo semestre del año con una versión con caja automatizada de cinco velocidades que ofreceran un modo de operación secuencial pero a través de la misma palanca de cambios. Posee una leva detrás del volante.

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Vienen dos versiones de motores el Hi-Power de 1.0 litro 16v con 80 caballos de fuerza y otro de 1.6 litros 8v y 106 caballos de fuerza. Es un vehículo que Renault pensó para hacerte la vida más fácil sobre todo en la ciudad por su diseño y tamaño dinámico y confortable.

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Los nuevos faros con mascara cromada y la parrilla central color carrocería y un paragolpe delantero con una parrilla y toma de aire más agresiva sumando los cromados le dan un aspecto muy deportivo.

Stepway 2015

Ya se presentó en San Pablo el nuevo Renault Sandero Stepway 2015 con un diseño renovado donde se destacan las llantas con nuevo diseño así como los grupos ópticos y faros traseros oscurecidos.

Las ventajas del nuevo diseño muestran al Sandero Stepway con nuevas barras longitudinales de techo, difusor trasero y una gran versatilidad con una distancia del suelo de 19 cm, 4 cm más que las otras versiones.

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Entre el equipamiento interior se encuentra el sistema multimedia Media NAV con navegador y pantalla táctil, climatizador automático, cámara de marcha atrás, regulador y limitador de velocidad y tapizados de cuero. Estará disponible con el motor 1.6 8V Hi-Power con 85CV de potencia que puede trabajar en forma conjunta con una transmisión manual o automática Easy-R de 5 velocidades en ambos casos.

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El Plan Rombo te acerca a tu 0KM

En Renault se dan muchas facilidades a través de los planes de ahorro como en el caso del Plan Rombo que facilita la compra de tu 0km y te lo entrega con el pago de la cuota 10. Plan 100%, financia en total del vehículo hasta en 84 cuotas pero podés adelantar cuotas a “cuota pura” y hacer tu plan mas corto. Tenelo desde la cuota 2 por sorteo o licitación con un ahorro o tu usado.

Las cuotas incluyen seguro de vida, gastos, sellados, impuestos y derecho de admisión. Derecho de inscripción prorrateado, sellado fiscal (si corresponde) prorrateado. Modelo de suscripción Duster Confort ($161.000). Se abona diferencia al adjudicar. Al adjudicar se abona la diferencia.

Renault Sandero Stepway

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El Plan de Ahorro cubre el 100% del Nuevo Sandero Stepway 0km. Gastos de Retiro ya incluidos en las cuotas. Podés equiparlo con el nuevo sistema multimedia MEDIA NAV. Totalmente innovador: la primera pantalla táctil con multimedia y GPS del segmento.

Detalles del Stepway:

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Un nuevo frontal mas refinado en el hatch y mas agresivo en la versión Stepway.
Ya hablando del interior, se aprecian cambios importantes, el primero y mas notorio, es una consola central renovada y de mayor categoria en sus materiales, incorporando un nuevo stereo doble con entrada USB.
Nuevos botones de balizas y traba de puertas, y perillas de calefacción/ventilación con terminaciones asombrosas comparadas con las actuales.
Nuevos tapizados y serigrafia del tablero. (Ambos)
Se le dió salida a todos los detalles plateados pasando a ser negros brillantes.
Se modificó la ubicacion de las teclas de los levantavidrios adoptando la solución ya vista en el Logan.
En la parte trasera, el cambio mas importante viene por el lado de las opticas traseras, que mutan a transparentes y fumé.
Se agregó la inscripción Sandero debajo del Rombo del capot, y se enderezó la calco de Stepway.
Nuevas llantas con diseño no tan atractivas (Stepway) como las anteriores pero muy agradables.

Autos Usados Garantizados en el Concesionario Clama

Los mejores autos usados garantizados los conseguís en el concesionario Clama de Renault donde se ofrecen vehículos de ocasión a muy bajo precio y por supuesto podes cotizar tu vehículo usado. En esta página te mostramos algunos.

CHEVROLET CORSA II GL 1.8 AA DA – 2010

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CHRYSLER PT CRUISER CLASSIC 2.4 – 2007

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FIAT IDEA ADVENTURE – 2011

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FIAT UNO WAY – 2011

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FORD FIESTA MAX EDGE – 2006

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FORD KA FLY VIRAL 1.6 – 2012

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Con los Accesorios de Renault tu Auto se Luce

El concesionario Clama es el concesionario de Renault oficial que le da garantía a cada una de las compras o servicios que generes en él. El Sandero Stepway cuenta con varios accesorios Hi-Tech que le otorgan un plus de calidad, tecnología y confort.

Accesorios Hi-Tech

Manos Libres Bluetooth Portátil: botón verde: descolgar llamar a un contacto de la agenda, activar el reconocimiento de voz. Micrófono Omnidireccional integrado, Con batería y memoria.

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Kit manos libres: USB+iPod+AUX. Tiene un alcance de 10 metros. Pantalla TFT a color de 2.4″. Reproduce la voz y la música a través de los altavoces del vehículo.

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DVD Pantalla Doble: Reproduce CD, MP3, MPGE4. Doble pantalla LCD 7″.

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GPS: Tiene indicaciones por voz e imagen. Mapas actualizados. Con pantalla a color de 4.3″.

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El concesionario Renault Clama es por su tecnología, diseños, atención y por el servicio post venta que le brinda a sus clientes el número uno entre las concesionarias oficiales de Renault.